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仓储货架信息

北京驶入式仓储货架结构解析图

浏览:发布日期:2017-05-14 字号:  

驶入式货架因为叉车作业通道与货物存储合二为一,叉车直接驶入式货架内部进行作业,故称驶入式仓储货架。

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驶入式货架主要由立柱、横撑、斜撑、单牛腿、双牛腿、牛腿梁,顶横梁,顶交叉梁,交叉背拉、地轨、护脚等组成。


下图为驶入式货架的基本结构示意图。

北京驶入式仓储货架结构解析图


驶入式货架,贯通式货架,通廊式货架,牛腿式货架

底角:与立柱相连,将立柱与地面之间进行固定。


立柱片:驶入式货架的主要构成,垂直方向上的主要的支撑件。由横撑斜撑与立柱相连组成,增加货架的稳定性。


牛腿:驶入式货架的主要受力部件,因而又叫牛腿式仓储货架。分为单面牛腿和双面牛腿,单牛腿用于与最外测的立柱连接,双牛腿与内部立柱连接。


下图为驶入式货架的单面牛腿和双面牛腿与立柱的连接图


北京驶入式仓储货架结构解析图


牛腿梁:与牛腿相连,托盘直接摆放在牛腿梁上,是托盘货物存放的主要支撑搁层。


下图为单牛腿与牛腿梁的连接方式

北京驶入式仓储货架结构解析图


地轨和护角:驶入式货架作业过程中叉车要直接进入货架内部,为防止叉车与货架之间发生碰撞,故要加装地轨和护角。


顶横梁、顶交叉梁、交叉背拉:货架立柱的稳固件,用于增加驶入式货架的稳定性,交叉背拉用于货架靠墙单向排布时。


驶入式货架配件较多,叉车进入货架内部作业,作业方式为高举打高,容易发生碰撞,所以货架的稳定性较弱,在安装驶入式货架时,一定要仔细检查各配件之间的连接是否牢固,防止因为配件之间连接不牢而对货架的稳定性造成威胁。


仓储货架按照其制作工艺和连接方式,可分为焊接式仓储货架和组装式仓储货架。这二者有何不同点呢?下面北京京新宏通货架有限公司简单说说二者的区别。


仓储货架诞生之初,由于技术水平和制作工艺的限制,大多数仓储货架都是焊接式仓储货架,这种仓储货架配件之间的连接方式为焊接,结构不合理,承载较低,表面处理差,做工粗糙,且不利于运输和安装,随着仓储货架行业的发展和工业发展的需要,焊接式仓储货架这种落后的制作工艺渐渐全组装式结构仓储货架所取代。目前,焊接式仓储货架已经很少见了,承重较轻的蝴蝶孔货架其立柱片中立柱与横撑斜撑的就是焊接的,这种蝴蝶孔货架价格较低,在承重和稳定性方面也较差,已经没有什么竞争性了。


目前市场上大多数的仓储货架都是全组装式结构,所以组装式仓储货架是一类仓储货架的总称。组装式仓储货架是在焊接式仓储货架后面发展出来的,弥补了焊接式仓储货架承载低,稳定性差,运输安装不方便的缺点。各配件之间连接方式不现是固定的焊接方式,而是插接或者螺栓,安装方便,便于调节,拆卸和搬迁也更方便和容易。组装式仓储货架的诞生提高了仓储货架的承载能力和稳定性,也使得仓储货架在运输和安装过程中更加灵活方便。不管是层板货架、横梁式货架,还是穿梭式货架,都属于组装式仓储货架。组装式仓储货架一般采用冷弯薄壁型钢制作,构件的受拉强度应按净截面计算,受压强度及稳定性应按有效截面计算,变形及各种稳定系数可按毛截面计算。


组装式仓储货架代替焊接式仓储货架,是仓储货架行业发展和工业发展的必然。如果您想了解更多关于组装式仓储货架和焊接式仓储货架的信息,可致电15001055672.

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